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    天時公司對長江大橋受損護欄開展修復工作

    發布日期:2020-10-13
     

        10月12日,在一場交通事故中受損的武漢長江大橋護欄開始進行修復。事故中遺失到江里的一塊木棉花鑄鐵雕花,經3D技術復制后即將回歸橋上。
        今年5月,一輛從漢陽往武昌方向行駛的小汽車在橋上發生交通事故,對一側護欄造成損傷。
        10月12日,施工人員開始對大橋受損護欄進行修復。記者李子云 攝
        上午10時,長江日報-長江網記者來到維修施工現場,一側人行道上設置了雙重圍擋,圍擋內,七八名工人腰纏安全繩正在緊張作業。一旁的地面上擺放著等待更換的,包括鑄鐵祥云圖案、鑄鐵木棉花雕花及欄桿立柱、扶手等。
        負責此次修復工程的是武漢市天時建筑有限公司。總經理裘維亞指著一段欄桿截面告訴記者,“連欄桿里都灌了這么多混凝土,難怪大橋這么堅固。”
    天時建筑公司曾參與過沿江大道諸多優保建筑的維修保護工程和黃鶴樓、古琴臺、曇華林等古建筑及文保修繕工程。
        “我們修復歷史建筑較多,但還原修復鑄鐵件,對我們來說比較新鮮。文物修復必須遵循‘不改變文物原狀’和‘最小干預’原則,堅持‘原材料、原形制、原工藝、原做法’來進行修復。”裘維亞說,公司接到任務后,雖然沒能找到當初的結構圖和原來的工匠,但他們制定了相應的修復工序,確保“一模一樣”。
        項目經理唐威介紹,此次修復施工的最大難點就是這塊遺失的雕花。
        大橋受損的部分涉及12根立柱、3塊菱形祥云圖、3塊長方形鑄鐵雕花和117根立桿及扶手、橫檔等,受損的護欄立柱、扶手、祥云圖等部分規格統一,可以直接從大橋上取樣訂制,但這塊遺失的木棉花鑄鐵雕花,讓他們頗費心思。
        得知大橋兩側的裝飾雕花是對稱的,技術人員將3D掃描儀搬到大橋另一側,掃描出鑄鐵雕花的各項數據,再錄入電腦、制模,用精密度高的蠟模制造工藝,制作出這塊木棉花鑄鐵雕花構件。
        用現代技術制造出來的這塊鑄鐵雕花還得用60年前的老工藝來安裝。唐威說,“原來是鋼筋、混凝土、錨固、螺栓,這次也要做到分毫不差。”唐威稱,現在鋼橋梁普遍用高精焊接技術,但他們還是以傳統的錨固方式對大橋破損欄桿進行修復,油漆也是手工刷漆還原,“底漆、防腐油漆、面漆刷了好幾遍,不采用現在流行的噴漆方式。”
        記者肉眼觀測,等待更換的構備件的質感、顏色和使用中的大橋欄桿基本一致。唐威介紹,現在兩個班組同時作業,日夜施工,預計工期為一周。
        施工結束后,有關單位將對此次修復工作驗收。

     

     

     

     

     

     

    長江日報-長江網 武漢長江大橋護欄開始局部修復,3D新技術還原60年前老工藝

    http://www.cjrbapp.cjn.cn/p/207288.html

     

    航拍直擊武漢長江大橋修復工程

    http://www.cjrbapp.cjn.cn/p/207221.html

     

     

    (來源:長江日報-長江網)

     



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